我国利用外资建设基础设施的方式有中外合资、中外合作、外商独资、BOT和BT等,其中中外合作方式是以前应用比较广泛的一种。这与中国的改革开放进程是有关的,中外合作方式可以向外方提供一些较优惠的条件,有利于吸引外资。随着中国市场化程度的提高和经济实力的加强,中外合资、外商独资和BT等方式会越来越多。并且,国家发改委等投资主管部门在各种场合经常强调利用BT方式建设基础设施,说明国家政策是支持发展BT项目的。本文以项目管理理论与经济学相关理论为基础,采用实证研究和规范研究相结合。首先,根据BT融资方式在国内外的发展背景和我国的经济体制,分析了采用BT融资方式的意义,指出了BT融资方式的特点及优势。其次,对BT融资方式的法律特征和政策依据的分析研究,规范了BT融资方式的使用范围及运作过程;通过对BT融资方式在我国水路、公路和城市轨道的应用的研究,找出了存在的问题,并提出政策建议;通过对BT融资项目风险的分析研究,建立融资风险模型,并提出了风险预防与控制对策。提出了规范BT项目的建设管理,有效预防融资风险。最后,以重庆市交通基础设施建设项目BT融资方式的应用情况为例阐明了BT融资方式在我国交通基础建设中的适用性、重要性和必要性。本文首次采用了将重庆市交通基础设施建设项目BT的应用和我国在水路、公路、城市轨道交通基础设施建设项目BT融资的应用相结合,更有力度地阐述了在我国交通基础设施建设项目上应用BT融资方式的适用性、重要性和必要性。本文的研究深化了对BT融资模式的理解,对地方重大交通基础设施投融资工作起到一定的指导作用,有利于BT模式的进一步研究和推广。