为满足路线设计及跨越地形地物的需要,陡横坡地形条件下曲线梁桥在西部山区桥梁建设中应用较为广泛。经调研发现由于双柱式墩适应复杂地形条件能力强且施工方便、造价低等特点是西部山区广泛采用的下部结构形式。此外,针对西部山区桥梁多建设在微坡、缓坡、陡坡、极陡坡等不同形式边坡上的特点以及依托工程桥梁抗震设防目标的要求,本文主要开展了以下几个方面的工作:(1)介绍了曲线梁桥的发展现状及结构特点并系统的回顾与总结了曲线梁桥力学行为、陡横坡桥梁下部结构、桩-土相互作用、基于性能的抗震设计四个方面的发展和研究现状,对当前陡横坡桥梁研究存在的问题进行了总结。(2)考虑到由于曲率的影响,在竖向荷载作用下曲线梁桥在承受弯曲的同时将会产生相应的扭矩,扭矩反过来也会引起挠曲变形,即“弯扭耦合”效应。本文分析了影响曲线梁桥“弯扭耦合”效应的因素并对曲线梁桥梁格法建模基本假定及建模要点进行了说明,分析了不同荷载工况下曲率半径对墩顶荷载分布特性的影响。(3)分析了陡横坡桥梁下部结构桩基础承受上部结构传递来的荷载时桩土间的相互作用机理,基于ABAQUS软件确定岩土体本构模型及桩土接触关系的模拟方法,研究了陡横坡曲线梁桥下部结构在墩顶荷载组合作用下桩顶距外侧边坡距离的改变、边坡坡度的不同以及双柱式墩墩高、墩径变化对桩基承载特性及力学行为的影响。(4)以地震动峰值加速度PGA为强度指标、墩顶位移延性比为损伤指标,通过确定性的分析方法运用能力需求比法建立陡横坡地形双柱式墩的理论易损性曲线,分析双柱式墩墩高变化、横系梁设置、横坡度改变对抗震性能的影响。