本文以某装载机变速箱输出轴传动齿轮为研究对象,深入研究了齿轮参数化建模方法及齿轮有限元模型中引入齿根裂纹缺陷的技术,采用有限元非线性接触分析以及疲劳分析方法,对齿根裂纹几何参数对齿轮应力分布的影响进行研究,并以一个工作周期为当量寿命,探索齿根裂纹极限参数判据获取的方法。首先依据标准渐开线方程,分析渐开线的参数描述形式,利用UG软件的参数化建模功能建立齿轮三维几何模型。其次,采有限元非线性接触分析,获得最恶加载位置条件下齿轮的最大等效应力。然后根据Hofer提出的30°切线危险截面理论,在齿轮有限元分析模型中的齿根危险截面处引入裂纹缺陷,并进行有限元分析,研究齿轮内部最大等效应力随裂纹参数的变化规律。最后,根据Miner疲劳分析原理,以材料S-N曲线和齿轮副载荷谱为基础,对变速箱输出轴齿轮的疲劳寿命进行分析,根据逆推法得出齿轮回收件能否使用的最大等效应力判据,通过比对,得到齿轮回收件能否满足下一个工作周期使用要求的齿根裂纹极限参数判据。研究结果表明,齿轮回收件齿根裂纹极限判据的提出,为齿轮回收件再制造提供了检测依据,同时该方法也可为解决其他零件再制造过程中的剩余寿命判断提供参考。