梁拱组合结构桥梁结合了梁和拱的优势,是一种受力合理、造型美观、应用前景良好的桥梁结构形式。桥梁施工中的顶推法具有对桥下环境影响小、占地少、施工快的特点,近年来发展很快,但将其应用于梁拱组合结构桥梁的案例还相对较少,且具有一定的施工控制难度。本文基于梁拱组合结构桥梁采用步履式顶推法施工的研究背景,依托实际工程怒江连心桥,通过仿真分析结合实际监测的手段,对结构在顶推中的主要受力特性、受力安全控制和顶推偏差控制进行研究。主要包含以下内容:（1）分层次阐述了步履式顶推的原理;从顶推装备的组成、工作机理和临时设施的作用和设计等方面介绍了步履式顶推系统及施工工艺;从整体和局部的仿真技术、监测重点及手段两方面介绍了顶推施工控制的核心工作;最后归纳施工常见问题及策略,体现施工控制研究的重难点和必要性。（2）采用Midas Civil建立连心桥的施工模型,得到各主要构件在顶推中的不利工况。并面向顶推全过程,对边界变化和支反力、拱梁撑杆受力、系梁受力的相互关系进行研究,得到上述重要控制量的影响因素及一系列规律,为顶推过程中重要结构受力的定性分析和施工控制提供理论依据。（3）针对于梁拱组合结构桥梁整体顶推,总结了应力测点布置策略,提出本工程的应力监测方案。并结合实际工况,从应力曲线和应力幅两方面,对实测值和理论值进行多项异同点的分析。相关结论验证了模型准确性,保证了施工安全,并对前文中结构顶推受力的重要控制量的规律进行了印证和补充。针对理论与实测值的差异性,落脚于施工实际,较为全面的分析总结了相关因素。（4）分类介绍了步履式顶推的施工偏差及其不利影响。基于连心桥首轮顶推过程,设计了施工偏差的监测方案,由实测数据提出相关参数,结合具体工况,展开现象分析和规律总结。从受力的角度,分情形讨论了顶推偏差的成因,列举真实案例进行具体分析,最后提出了实用的控制措施。