可变信息标志(VMS, Variable Message Signs)是智能交通系统中出行者信息系统的主要实现工具,被广泛应用在城市交通管理中。VMS为驾驶人提供相关的交通信息,是实现诱导、交通分配的有效途径。随着VMS自身功能和基于VMS的交通管理措施的不断完善,VMS在我国如北京、上海等的大城市已经得到大范围推广应用,并逐步形成VMS网络。VMS的网络化控制的一个基础问题是研究VMS信息下路网状态的规律及其影响,目的是使得每一个VMS在制定发布策略的时候能够兼顾其他相邻区域的路段状态,以形成综合全面的诱导信息。这对于提升智能交通系统能力,提高交通管理效率,构建和谐交通系统,具有重要的意义。本文针对VMS信息发布下的路网状态进行研究。首先对VMS信息发布进行了综合分析；其次研究了VMS发布信息条件下的路段状态的相关性,这也是论文的最主要工作；再其次,在路段状态互影响分析的基础上,分析了上游VMS对下游VMS的影响；最后,通过实例对论文模型进行了应用分析。具体而言,论文先对VMS信息发布的背景进行描述后,以交通信息对出行者路径选择的影响为基础,说明了在信息发布条件下,路网状态的动态变化过程会呈现随机性,而这种随机性带有一定的规律。对此,本文建立隐马尔可夫模型作为影响模型,来获得VMS发布信息下相邻路段状态的随机分布规律的相关性。同时结合了信息论中对信息量的基本定义,本文定量化这种随机分布规律,并就这种规律所包含的信息在不同范围内的传递情况进行了分析,说明了上游VMS对下游VMS的影响。此外,本文也简洁地分析了这种规律的影响下,下游VMS合理的位置及信息发布策略。最后,采用以北京市北二环和北三环之间的一些路段为例,具体应用了论文中涉及的模型。论文的研究,对VMS的应用研究及其使用的推广,有一定的现实作用。