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针对铁路货车用L-B型组合式制动梁撑杆翼板产生早期裂纹的情况，通过分析、试验制定了对在役梁的补修措施及新造梁的处理方案。为消除由焊接工艺不当从而引发该裂纹的焊趾根部宏观和微观缺陷、焊接接头较大的残余拉应力和不利显微组织等，提出了探伤、打磨、热处理、检验相结合的在役梁补修工艺措施，给出了新造梁采用轻质卡子安全链的处理方案。