考虑油液压缩性的液弹阻尼器动力学模型

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液弹阻尼器是一种新型的旋翼摆振阻尼器,兼有粘弹阻尼器与液压阻尼器两者的工作特性,其弹性元件部分可提供弹性刚度调整旋翼摆振频率,液压元件部分提供工作中的大部分阻尼,以避免直升机地面共振的发生。介绍了液弹阻尼器的工作原理,在考虑油液压缩性的情况下,建立液弹阻尼器性能计算模型,并将计算结果与试验结果进行对比分析,验证了模型正确性。
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