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本文以汽车发动机罩盖零部件为研究对象,在分析其工作特点和力学性能的基础上,采用结构优化和材料替换相结合的方式,对其进行了轻量化设计研究.通过分析汽车发动机零部件所使用的设计方法、材料和加工工艺,对比国外先进汽车企业和科研机构所进行的轻量化研究和所推出的轻量化产品,找到国内外汽车轻量化设计方面的差距,在总结前人研究的基础上,结合结构优化方法和轻质材料,提出采用结构优化和材料替换相结合的方式对汽车的发动机罩盖和车轮进行轻量化设计.