【摘 要】
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针对功率分流式混联混合动力公交车,研究电子无级变速器(electric variable transmission,EVT)电机动态模型的建立以及协调控制问题。首先,基于永磁同步电机工作原理,建立电
【机 构】
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郑州宇通客车股份有限公司,吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
【基金项目】
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国家重点研发计划(2018YFB0105900)
论文部分内容阅读
针对功率分流式混联混合动力公交车,研究电子无级变速器(electric variable transmission,EVT)电机动态模型的建立以及协调控制问题。首先,基于永磁同步电机工作原理,建立电机控制系统细节模型;其次,基于功率分流式混合动力系统工作特性,提出电机MG1(motor/generator)前馈+反馈+电机MG2转矩补偿的双电机动态协调控制算法;最后,利用MATLAB/Simulink/Simscape仿真软件建立电机、逆变器、行星机构以及整车系统模型,通过仿真测试验证电机动态响应特性以及
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