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本文重点研究由铁路运输和公路运输组合而成的运输通道,以实载率为变量、以通道广义费用作为通道资源消耗的量化指标,对运输通道资源消耗进行测算,分析运输通道中铁路运输方式单位周转量成本与公路运输方式单位周转量成本之间的互动关系,提出了公铁运输通道资源消耗的优化模型。实例证明,该模型可以实现通道资源消耗的最优配置。