【摘 要】
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为避免行人碰撞事故,亟待从人因着手,对交通环境中行人所面临的安全风险进行深入研究。本文基于行为计划理论,采用数据量化分析与实地调查研究方法,提取出影响行人对安全风险
【机 构】
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清华大学车辆与运载学院,东北林业大学交通学院,公安部物证鉴定中心
【基金项目】
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"十三五"国家重点专项课题(2017YFC0803800),国家自然科学基金项目(52072214)
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为避免行人碰撞事故,亟待从人因着手,对交通环境中行人所面临的安全风险进行深入研究。本文基于行为计划理论,采用数据量化分析与实地调查研究方法,提取出影响行人对安全风险认知的外在因素与内在特质,主要包括交通环境、其他交通参与者的行为、电子产品、社会压力、自身道德约束及行为习惯等,进一步构建行人在交通参与过程中的心理图像。结果表明:风险意图方面,男性明显高于女性;天气和光线方面,随着光线变暗,行人注意力显著提高;以老年人、青少年组成的行人会让他人提高警惕,而组成多为中年人则让人倍感轻松;影响行人风险行为意图的因
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