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针对传统动车组轴温监测系统信号传输可靠性差、精度低、调试过程耗时费力等问题，本文主要对动车组分布式轴温监测系统进行研究。该系统采用主从模块化设计，独立从机对相应的轴温监测点进行温度采集，并通过CAN总线将数据传输到主机，使用高精度A／D转换电路，改进的测温电路及放大滤波电路，提高了系统检测精度。为验证本系统是否达到设计要求，并实现预期功能，对系统进行实验室及动车组装车测试。测试结果表明，本设计解决了模拟信号直接传输带来的干扰、误差和布线复杂问题，降低了成本，可靠性强，调试过程省时省力，提高了效率。本研究具