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通过对胶济、浙赣、湘桂、遂渝等时速200 km客货共线铁路,武广、郑西客运专线铁路,成绵乐城际铁路中车站设计的分析研究,提出车站设计与正线的设计行车速度密切有关,总结出在速度目标值200 km/h以上车站设计中需要关注的问题。
浅议速度目标值对站场设计标准的影响
【摘 要】
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通过对胶济、浙赣、湘桂、遂渝等时速200 km客货共线铁路,武广、郑西客运专线铁路,成绵乐城际铁路中车站设计的分析研究,提出车站设计与正线的设计行车速度密切有关,总结出在
【机 构】
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铁道第二勘察设计院,成都,610031
【出 处】
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2006年全国铁路线路及站场工程科技信息中心工作会议暨第八届科技动态报告会
【发表日期】
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2006年10期
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