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研究目的：介绍S245公路下立交工程船坞式结构在水文地质、工程地质条件很复杂的状况下，公路断面结构形式、土压力、抗浮力的计算及设计。研究结论：当地下工程必须修建在工程地质、水文地质条件比较复杂的地区时，其边界条件（包括地下水的浮力、渗漏、土压力等）对工程的设计、施工造成很大的影响，设计过程中不仅要考虑各种因素对工程的影响，而且还要保证安全施工及以后的工程运营安全。实践证明，在工程地质、水文地质条件比较复杂的地区，下穿公路采用船坞式结构设计是可行的，合理安全的。