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将VGT6 0应用于YN4 10 0QBZ柴油机上 ,建立了试验台架 ,确定了试验方法。利用VGT实时监控系统进行了系统全面的试验 ,考察了VGT对增压压力和过量空气系数的调节特点。对各种负荷和转速工况下的大量试验数据进行了整理分析 ,并与原机的经济性和动力性进行了对比 ,得出了VGT对柴油机经济性和动力性的影响特点和规律 ,为实现电控VGT与柴油机在全工况范围内的优化匹配打下了基础