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柴油机上现在使用的直列柱塞式喷油泵的结构复杂、零件数量多、体积和质量大．通过分析现用直列塞式油泵的结构和工作特点，提出了一套简化结构、减小体积和质量的方案——将喷油泵凸轮轴上相差1800的两个凸轮合二为一，同时减少分泵的数量并缩短泵体的长度。该方案可使直列柱塞式喷油泵在保持其原有良好的使用性能和高可靠性的基础上，质量和体积大为减小，并且可以降低生产成本．