【摘 要】
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为深入研究顺层岩质边坡加固措施优化设计,以广巴高速典型顺层边坡为实际案例进行开挖稳定性模拟,同时对抗滑桩及锚杆框架梁支护方案进行参数优化分析。结果表明,抗滑桩布置
【机 构】
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江西省勘察设计研究院,中国铁建大桥工程局集团有限公司
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为深入研究顺层岩质边坡加固措施优化设计,以广巴高速典型顺层边坡为实际案例进行开挖稳定性模拟,同时对抗滑桩及锚杆框架梁支护方案进行参数优化分析。结果表明,抗滑桩布置于第二级边坡坡脚位置,且抗滑桩与水平面成60°左右打入时边坡稳定性最好;两级边坡锚杆间距选择为5 m,第一级边坡锚杆长度15 m,第二级边坡长度10 m,两级锚杆均与水平面成60°平行打入时,可以较好地保证边坡稳定性及位移要求,同时减少过多的锚杆使用,使得施工和材料成本得以合理控制,保证加固措施的经济性。所得研究成果对于今后类
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