【摘 要】
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为了分析考虑自由液面情况下船体的阻力性能,将CFD技术运用到计算粘性船舶流场中来。采用高度集成化的Tribon系统、可视化绘图软件Auto CAD和CFD通用前处理软件ICEM联合建模
【机 构】
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哈尔滨工程大学多体船技术国防重点学科实验室;
【基金项目】
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国家自然科学基金(10702016);多体船技术国防重点学科实验室基金(002010260737)
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为了分析考虑自由液面情况下船体的阻力性能,将CFD技术运用到计算粘性船舶流场中来。采用高度集成化的Tribon系统、可视化绘图软件Auto CAD和CFD通用前处理软件ICEM联合建模的方法来建立船体模型。通过模拟计算结果与理论计算结果及实验值的对比分析,验证了CFD技术在船舶阻力性能预报中的合理性和有效性。同时,通过分析不同傅汝德数下自由表面三维波形图和波形等值线,获知:随着航速的增加,船体艏部波高逐渐升高,同时波峰向船尾方向移动;且随着航速的增加,艏艉部的兴波越来越明显,并且有船舶首肩波波峰后移的现象。
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