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贵州省三穗至黎平高速公路K109+300~+860段右侧路堑边坡在施工开挖至最下一级边坡时,由于雨水下渗,坡体出现局部坍塌。在卸载清方过程中,边坡多次发生垮塌。随着连续降雨,坡体内地下水排出不及时,继而形成牵引式滑坡。根据该滑坡特点采用分区、分段的综合处治方案,即"抗滑挡墙(墙后干砌片石)+纵向渗沟+环向截水沟及渗沟的综合处治方案",取得了良好的处治效果。