论文部分内容阅读
柴油机气门间隙是指发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门杆尾部与气门摇臂之间的间隙。气门间隙之所以存在，是因为柴油机进排气门均安装在燃烧室的顶端，柴油机正常工作时此处温度很高，为了补偿气门受热后的膨胀量，必须在气门和摇臂之间留出一定的间隙以此来保障柴油机的正常工作。气门间隙的大小，因厂家设计和柴油机型号的不同而不一致，