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达到京都议定书的目标，对于瑞典政府和民间来讲，除了是尽地球村一份子的责任，也是对居住环境的保护。在瑞典，有43％的能源需求来自于再生绿色能源，比起大部分欧盟国家都来得高。自1997年开始，瑞典政府即已制定能源政策，目的在于以有效率永续的能源使用，以及符合成本效益的能源供应方式，达到建立一个具生态永续发展的社会。本文藉由说明瑞典现今节能的作法与成效，辅以在环保节能作法上有显著成效的瑞典城市：维克速斯(Vaexjoe)，做为参考。
高能源消耗，低二氧化碳排放
瑞典每人每年平均消耗17,000kWh的电量，仅次于冰岛、挪威和加拿大，但值得注意的是，瑞典的每人每年平均二氧化碳排放量却比前述国家低。瑞典每人每年平均排放至大气层中的二氧化碳为5.8吨，相较于欧盟的8.6吨和美国的19.7吨，明显偏低。
低碳排放量的原因在于，90％的电量产出来自于核能电厂和水力发电厂，这两者都不排放二氧化碳；再者，一般火力发电厂只供应瑞典10％的电量，且这类电厂还有些以生物能瓦斯来作为发电能量。
再生绿色能源
2003年，瑞典政府引进绿能标签以鼓励使用再生能源，若想得到该标签许可，必须要确认所耗费的电力来自于风力、海潮、太阳能、地热、生物能或小型水力发电厂。消费者有责任必须购买部分来自于再生能源的能源，而再生能源发电厂商则得到绿色标章，风力发电厂商甚至在2009年得到特别的节税优惠措施，全力发展再生绿色能源的目的，在于希望从2002年至2016年增加再生绿能的产出量为17TWh。
风力发电是近几年来发展最为迅速的再生能源产业之一，过去的10年来，装置容量已成长了3倍之多。2007年在瑞典南端的Oeresund Sound海岸开设了一个北欧最大的风电园区，总共设有48座风电机在运转，产出110MWh的电力，足够6万个家庭使用。
工业节能，建筑节能
2005年，瑞典政府引进了特别的计划方案，针对增加工业能源使用效率而设。在此计划下，共有180家能源密集公司团体参加，只要公司同意按步骤重新规划工厂内的用电情形，进而达到节能目标，就可以获得减税的优惠。该计划执行至今，每年成功节省了1TWh的电量，相当于6,200万美元的费用。
在建筑方面，政府希望于2020年达到建筑物20％的节能目标，甚至2050年的50％。也就是因为如此，使得具有能源概念的建筑大行其道，这类房屋不用传统暖气油料或瓦斯或电力，而以特别的加厚建材和创新设计的排气系统，达到冬暖夏凉的舒适居住环境。
为了要彻底做到人人节能，瑞典政府投资了大量的金钱和人力向大众宣导节能观念。目前瑞典总共有290个大大小小城市，每个城市都设有专人在为一般社会大众提供节能咨询服务，包括更换窗户、使用有节能效率的灯泡、改使用不同的暖气系统等。
京都议定书附件一规定，国家必须在2008年至2012年间减量5％的温室气体排放，而其排放量必须由各国国内公司或产业分担，在瑞典主要配合对象为大型公司和产业。为达成目标，京都议定书中也规划了温室气体减量合作计划，因此瑞典目前正与中国、巴西、印度和波罗的海诸国合作，通过转让瑞典的环保技术以达到二氧化碳减量的目标。
维克速斯，环保之城
1707年5月23日，瑞典科学家卡尔·林内务斯(Karl Linnaeus)出生于瑞典城市维克速斯的近郊，以研究生物学著称的他，同时也是全世界鼓吹生态永续发展的先驱之一。现今，气候变迁与为生态寻求永续发展解决方案已成为全球瞩目的议题之一，而他所出生的故乡也在这个领域中树立了优良的典范，成为国际瞩目焦点。
全世界的政治人物都群集到此地来学习维克速斯的环保经验，访客主要来自于日本和中国，他们观摩维克速斯如何落实节能观念并将之全面普及，使一般民众和公司以及学校单位了解节能是日常生活的一部分，并进而执行，不只是喊喊口号。几乎每个星期就有来自其它国家的参访团，使得市政府必须安排专人接待。
维克速斯位于瑞典南部，被群山和湖泊所包围，2007年这个城市赢得欧洲永续能源奖章，现在正积极迈向零二氧化碳排放，全面使用再生能源的目标。该目标极可能实现。如同维克速斯的环保规划专家亨利克·强生(Henrick Johansson)所言，该城市目前的能源来源有一半以上来自于再生绿色能源。
节能大家一起来：出租车公司
维克速斯设有垃圾处理厂以废弃物生产生物能瓦斯，大学里的暖气来源来自于燃烧生物颗粒，城市里的市立游泳池屋顶亦装置有太阳能板，以产出电能供使用；在行的方面，城市里各道路都设有脚踏车专用道，居民和公司团体若是购买环保车辆可得到政府的补助，另外还可以免费停车。
除此之外，城市里的出租车行只要愿意引进新环保技术，使得车辆能减少20％以上燃料的使用，就能获得政府的补助。目前维克速斯的出租车的行车路线全部以卫星控管，可以计算出最近的里程，以便让离目标物最近的车辆前往。正如同出租车公司老板娘卡琳·巴哈史塔特(Karin Bachstaetter)所言，现在已经很少出现开空车绕长路去接客人的情形，她也相信为了要拯救地球，所有公司和个人都应该尽一己之力。
此外，市政府也都安排了专门的课程给出租车司机，方便他们学习如何计算出最省油的路线，将客人送达目的地。现在该出租车公司备有氢电池、甲烷燃料以及瓦斯等不同的绿色能源车队。
维克速斯2015年的环保目标为：将30％的农地转化为有机农地、减量20％纸张使用、每人减少20％电量使用、城市中增加20％的脚踏车交通量、增加20％的公共运输工具使用量。
无污染的未来
维克速斯重视环境保护始于1970年代，肇因于附近的湖泊因为工业和农业发展而受到重度的污染，而由政府带头清理湖泊，再渐渐地发现到环保的重要性且是可达成的目标，并非遥不可及，而立下将成为欧洲最环保的城市之一的目标。
1996年，该城市立下将在2010年达到二氧化碳减量50％的目标，2025年减量70％，面对如此宏大的理想，环保规划专家强生坦言并不容易达成，2006年因为见到2010年逼近，而采取了更积极的新环保计划，2005年该城市已减量了24％，2010年必须至少做到减量40％～50％的目标。
维克速斯主要的二氧化碳减量来自于放弃使用传统燃料，而改以生物能源为暖气的能源来源，这些生物能主要来自于当地木料加工厂所产生的废木料，目前该城的生物能已经理想地供应了90％以上的暖气能量需求，输配管线陆续地在增建中。
绿色生活态度
赢得欧洲永续能源奖章，表示维克速斯选择的路线是正确的，也表示这个城市所进行的工程很重要，值得复制在世界上许多城市中。虽然只有这个城市做好环保工作，达到零排放的目标，并无法解决现今复杂的能源问题，但它至少是一个模范可以作为全球城市的参考。
虽然维克速斯已成为环保节能上值得仿效的对象，但是这个城市的居民的生活态度和瑞典其它地区的居民并无两样，一般瑞典人都喜爱拥抱大自然和亲近大自然，也许这就是为什么瑞典人成为环保先驱的原因之一。
高能源消耗，低二氧化碳排放
瑞典每人每年平均消耗17,000kWh的电量，仅次于冰岛、挪威和加拿大，但值得注意的是，瑞典的每人每年平均二氧化碳排放量却比前述国家低。瑞典每人每年平均排放至大气层中的二氧化碳为5.8吨，相较于欧盟的8.6吨和美国的19.7吨，明显偏低。
低碳排放量的原因在于，90％的电量产出来自于核能电厂和水力发电厂，这两者都不排放二氧化碳；再者，一般火力发电厂只供应瑞典10％的电量，且这类电厂还有些以生物能瓦斯来作为发电能量。
再生绿色能源
2003年，瑞典政府引进绿能标签以鼓励使用再生能源，若想得到该标签许可，必须要确认所耗费的电力来自于风力、海潮、太阳能、地热、生物能或小型水力发电厂。消费者有责任必须购买部分来自于再生能源的能源，而再生能源发电厂商则得到绿色标章，风力发电厂商甚至在2009年得到特别的节税优惠措施，全力发展再生绿色能源的目的，在于希望从2002年至2016年增加再生绿能的产出量为17TWh。
风力发电是近几年来发展最为迅速的再生能源产业之一，过去的10年来，装置容量已成长了3倍之多。2007年在瑞典南端的Oeresund Sound海岸开设了一个北欧最大的风电园区，总共设有48座风电机在运转，产出110MWh的电力，足够6万个家庭使用。
工业节能，建筑节能
2005年，瑞典政府引进了特别的计划方案，针对增加工业能源使用效率而设。在此计划下，共有180家能源密集公司团体参加，只要公司同意按步骤重新规划工厂内的用电情形，进而达到节能目标，就可以获得减税的优惠。该计划执行至今，每年成功节省了1TWh的电量，相当于6,200万美元的费用。
在建筑方面，政府希望于2020年达到建筑物20％的节能目标，甚至2050年的50％。也就是因为如此，使得具有能源概念的建筑大行其道，这类房屋不用传统暖气油料或瓦斯或电力，而以特别的加厚建材和创新设计的排气系统，达到冬暖夏凉的舒适居住环境。
为了要彻底做到人人节能，瑞典政府投资了大量的金钱和人力向大众宣导节能观念。目前瑞典总共有290个大大小小城市，每个城市都设有专人在为一般社会大众提供节能咨询服务，包括更换窗户、使用有节能效率的灯泡、改使用不同的暖气系统等。
京都议定书附件一规定，国家必须在2008年至2012年间减量5％的温室气体排放，而其排放量必须由各国国内公司或产业分担，在瑞典主要配合对象为大型公司和产业。为达成目标，京都议定书中也规划了温室气体减量合作计划，因此瑞典目前正与中国、巴西、印度和波罗的海诸国合作，通过转让瑞典的环保技术以达到二氧化碳减量的目标。
维克速斯，环保之城
1707年5月23日，瑞典科学家卡尔·林内务斯(Karl Linnaeus)出生于瑞典城市维克速斯的近郊，以研究生物学著称的他，同时也是全世界鼓吹生态永续发展的先驱之一。现今，气候变迁与为生态寻求永续发展解决方案已成为全球瞩目的议题之一，而他所出生的故乡也在这个领域中树立了优良的典范，成为国际瞩目焦点。
全世界的政治人物都群集到此地来学习维克速斯的环保经验，访客主要来自于日本和中国，他们观摩维克速斯如何落实节能观念并将之全面普及，使一般民众和公司以及学校单位了解节能是日常生活的一部分，并进而执行，不只是喊喊口号。几乎每个星期就有来自其它国家的参访团，使得市政府必须安排专人接待。
维克速斯位于瑞典南部，被群山和湖泊所包围，2007年这个城市赢得欧洲永续能源奖章，现在正积极迈向零二氧化碳排放，全面使用再生能源的目标。该目标极可能实现。如同维克速斯的环保规划专家亨利克·强生(Henrick Johansson)所言，该城市目前的能源来源有一半以上来自于再生绿色能源。
节能大家一起来：出租车公司
维克速斯设有垃圾处理厂以废弃物生产生物能瓦斯，大学里的暖气来源来自于燃烧生物颗粒，城市里的市立游泳池屋顶亦装置有太阳能板，以产出电能供使用；在行的方面，城市里各道路都设有脚踏车专用道，居民和公司团体若是购买环保车辆可得到政府的补助，另外还可以免费停车。
除此之外，城市里的出租车行只要愿意引进新环保技术，使得车辆能减少20％以上燃料的使用，就能获得政府的补助。目前维克速斯的出租车的行车路线全部以卫星控管，可以计算出最近的里程，以便让离目标物最近的车辆前往。正如同出租车公司老板娘卡琳·巴哈史塔特(Karin Bachstaetter)所言，现在已经很少出现开空车绕长路去接客人的情形，她也相信为了要拯救地球，所有公司和个人都应该尽一己之力。
此外，市政府也都安排了专门的课程给出租车司机，方便他们学习如何计算出最省油的路线，将客人送达目的地。现在该出租车公司备有氢电池、甲烷燃料以及瓦斯等不同的绿色能源车队。
维克速斯2015年的环保目标为：将30％的农地转化为有机农地、减量20％纸张使用、每人减少20％电量使用、城市中增加20％的脚踏车交通量、增加20％的公共运输工具使用量。
无污染的未来
维克速斯重视环境保护始于1970年代，肇因于附近的湖泊因为工业和农业发展而受到重度的污染，而由政府带头清理湖泊，再渐渐地发现到环保的重要性且是可达成的目标，并非遥不可及，而立下将成为欧洲最环保的城市之一的目标。
1996年，该城市立下将在2010年达到二氧化碳减量50％的目标，2025年减量70％，面对如此宏大的理想，环保规划专家强生坦言并不容易达成，2006年因为见到2010年逼近，而采取了更积极的新环保计划，2005年该城市已减量了24％，2010年必须至少做到减量40％～50％的目标。
维克速斯主要的二氧化碳减量来自于放弃使用传统燃料，而改以生物能源为暖气的能源来源，这些生物能主要来自于当地木料加工厂所产生的废木料，目前该城的生物能已经理想地供应了90％以上的暖气能量需求，输配管线陆续地在增建中。
绿色生活态度
赢得欧洲永续能源奖章，表示维克速斯选择的路线是正确的，也表示这个城市所进行的工程很重要，值得复制在世界上许多城市中。虽然只有这个城市做好环保工作，达到零排放的目标，并无法解决现今复杂的能源问题，但它至少是一个模范可以作为全球城市的参考。
虽然维克速斯已成为环保节能上值得仿效的对象，但是这个城市的居民的生活态度和瑞典其它地区的居民并无两样，一般瑞典人都喜爱拥抱大自然和亲近大自然，也许这就是为什么瑞典人成为环保先驱的原因之一。