【摘 要】
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气瓶支架是新能源车型上的重要部件,目前侧置式结构普遍采用多块钢质型材切割后焊接,座式结构普遍采用铝质型材切割后焊接。铸造工艺可以做到等强度、变截面、空心型、复杂化
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气瓶支架是新能源车型上的重要部件,目前侧置式结构普遍采用多块钢质型材切割后焊接,座式结构普遍采用铝质型材切割后焊接。铸造工艺可以做到等强度、变截面、空心型、复杂化、薄壁型结构,而焊接工艺难以实现。本文重点介绍气瓶支架制造工艺优化设计和分析结果,其中轻量化的支架本体采用熔模铸造工艺制造,气瓶支架总成结合了多材质多工艺复合制造。
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