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分析了一种基于知识工程的登机口和滑行道分配算法(HDG&TA),通过对登机口管理和路线规划建模,使得该模型能分配给飞机最优的停机位和滑行道。在天津滨海国际机场的快速仿真模型中,对目前使用的集成方法、单独的登机口分配以及地面管理操作进行了分析和比较。混合动态分配算法有效的缩短了滑行时间、地面延误和改善了登机口利用率。