挤压铸造ZL109活塞合金的显微组织与力学性能

来源 :特种铸造及有色合金 | 被引量 : 0次 | 上传用户:crazyasp
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
研究了经挤压铸造后ZL109活塞合金的显微组织和力学性能的变化。结果发现,挤压铸造ZL109合金组织中共晶Si呈粗棒或块状分布,共晶组织不明显;合金中的Mg以骨状Mg2Si形式大量析出。经挤压铸造后,合金的抗拉强度和硬度均有明显提高,分别达到300.3MPa和HB为120。
其他文献
提出了一种基于无线信息与能量同时传输的波束成形设计方案。该方案在满足源节点信干噪比和中继传输功率等约束条件下,通过联合优化波束成形向量、功分因子和发射功率等参数实现能量收集的最大化。此设计是一个非凸的优化问题,为了有效求解该问题,采用分步优化方法将原问题分解成3个子问题。提出利用半定松弛技术和约束激活准则分别求解3个子问题,并通过收敛迭代算法求得原问题的次优解。仿真结果表明,所提联合优化算法相比预
蚌明(蚌埠—明光)高速公路项目是安徽省“十五”交通建设的重点工程,是变通部批准建设项目。文中针对蚌明高速公路路基工程中粉性土路段进行改性的试验研究,对粉性土的物理性试验
结合国道325线广东省遂溪中垌至广西交界段大修改善工程路况调查,着重讨论了水泥砼路面病害中的唧泥及脱空现象,从设计、施工、养护等方面分析了其产生原因及预防措施。