随着城市人口的膨胀，城市轨道交通显得越来越重要。从经济角度看，城市轨道交通系统的能耗最引人关注，能耗费用占了运营费用的相当大的部分。怎样有效利用能源、减少能耗，是摆在我们面前的一个重要课题。调查显示，在城市轨道车辆的能耗中，牵引能耗占了90%，车辆辅助设备能耗占10%。如果使用超级电容等能量管理设备，相当一部分电能消耗量就可以在车辆制动时反馈回供电系统，以供给正在加速的车辆使用。此外，由于列车启动和制动会引起电压的波动，若采用合适的能量管理设备，就可以减小电网电压的波动，从而提高供电质量。本文讲述超级电容在沈阳70%及100%轻轨车上的应用实验。首先对超级电容的应用问题和超级电容常用储能方式还有双向变换器的策略进行了研究，接着对电容应用在车辆上在厂内实验的有关问题。并结合实验实际的需要，进行了辅助实验设备的设计与制作。最后保障电容在车辆上应用平稳。