【摘 要】
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1问题提出石家庄下行驼峰一、二部位减速器,2005年10月大修时更换为TJK4-50型。该减速器为间隔制动位所使用的重力式减速器。自投入使用后,便频繁出现减速器缓解慢或无法缓解
【机 构】
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北京铁路局石家庄电务段,北京铁路局石家庄电务段,北京铁路局石家庄电务段 050000石家庄,工程师,050000石家庄,高级工程师,050000石家庄,工程师
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1问题提出石家庄下行驼峰一、二部位减速器,2005年10月大修时更换为TJK4-50型。该减速器为间隔制动位所使用的重力式减速器。自投入使用后,便频繁出现减速器缓解慢或无法缓解的问题。钩车不能按规定速度出口,仅一天时间,就3次造成追钩,2次造成夹停,行车值班员采取紧急手段才避
1 issue Shijiazhuang downstream hump one or two reducer, October 2005 overhaul when replaced by TJK4-50 type. The reducer is a gravity-type speed reducer used for the interval brake position. Since put into use, they often appear slow or slow mitigation can not alleviate the problem. Hooks can not be exported at the required speed, only a day, 3 times to catch hooks, 2 times caused by folder stop, driving on duty to take emergency measures to avoid
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