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针对495Q3柴油机全负荷工况下不同供油提前角时的性能进行了试验，分析了不同供油提前角对柴油机全负荷工况动力性、经济性和排放性的影响。根据柴油机的工作特点，基于试验数据，运用模糊数学理论，建立了供油提前角与柴油机动力性、经济性、排放性之间的模糊关系及隶属函数，通过模糊选择，优化出柴油机全负荷工况的最佳供油提前角为14℃A。