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经过几十年的经营规划建设，南方林区道路得到了长足的发展，为农村生产活动和群众出行提供了极大的方便。改革开放之后，汽车运输行业快速发展，当前公路网络建设的诟病彰显出来。林区农村道路的设计标准不适（滞后），当纳入交通运输网络改造时，会受到若干条件的限制，首先是原有道路技术指标的限制，一个是林区道路自身新旧标准的差异存在，一个是林区道路标准与交通运输路网标准的冲突。使得旧路改造变得不那么的尽人意，甚至阻力重重。