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脉冲爆震发动机(PDE)内燃烧时间不足0.001 s,对燃油和空气的混合提出了很高的要求.本实验采用基于激光散射理论的激光喷雾粒度分析仪,对不同工作条件下脉冲爆震发动机头部雾化、掺混进行了测量、研究,得到了不同状态下粒径大小和颗粒尺寸分布特性.证实了现有喷雾装置的优越性,并且为进一步雾化优化提供了方向.