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以前期开发的二甲醚（DME）发动机用直列隔膜式燃料泵为对象，设计其柱塞偶件结构，运用AMESim软件对柱塞偶件间隙泄漏特性进行仿真分析，探讨间隙大小、配合面长度及柱塞直径对瞬时泄漏量的影响。结果表明：随着间隙的增大，同一时刻的瞬时泄漏量增大，泄漏量增加的幅度也逐渐变大；泄漏量随柱塞直径的增大而增大，而配合面长度对泄漏量影响较小。通过优化设计，得到满足泄漏要求的柱塞偶件结构参数范围，并提出防漏柱塞偶件和低压回收油路的设计方案，进一步完善直列隔膜式燃料泵的结构。