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随着我国经济的高速发展,基础设施建设的规模也越来越大,高等级道路建设得到前所未有的迅猛发展,道路路面结构也由沥青混凝土发展到抗滑表层.抗滑表层具有空隙率大,行车噪音低,构造深度深等特点.由于空隙率大,水稳性较差,造成通车后易出现早期破坏.
沥青路面抗滑表层早期破坏分析
【摘 要】
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随着我国经济的高速发展,基础设施建设的规模也越来越大,高等级道路建设得到前所未有的迅猛发展,道路路面结构也由沥青混凝土发展到抗滑表层.抗滑表层具有空隙率大,行车噪音
【机 构】
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江苏南通城欣市政工程有限公司,江苏南通,226300
【出 处】
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西部大开发（中旬刊）
【发表日期】
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2010年6期
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