【摘 要】
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现代高性能发动机涡轮前温度高,涡轮叶片采用在单晶高温材料基础上设计多腔内冷结构,叶身表面排布呈众多空间分布的气膜孔.气膜孔加工是叶片制造的关键环节,对叶片的冷却效果
【机 构】
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中国航发商用航空发动机有限责任公司
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现代高性能发动机涡轮前温度高,涡轮叶片采用在单晶高温材料基础上设计多腔内冷结构,叶身表面排布呈众多空间分布的气膜孔.气膜孔加工是叶片制造的关键环节,对叶片的冷却效果和工作可靠性有直接影响.本文针对某高压涡轮转子叶片,基于某批次叶片的高周疲劳试验结果,对其进行了打孔质量分析,并对打孔质量的控制和改进方法进行了研究,研究表明通过过程控制可以有效避免孔相交,满足疲劳寿命要求.
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