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在隧道二衬施工时,常规做法均为拆除1段临时支撑,施工1段二衬,此做法安全性较高,但施工场地有限,影响施工进度。采用专业有限元软件MIDAS/GTS和现场监测,对长沙地铁某区间大断面暗挖隧道的临时支撑拆除与二衬施工时机相互间的影响进行了分析及现场实施,得出可以采取先行拆除2个施工段的所有临时支撑,然后再隔段随拆撑随二衬施工,既可以节省施工时间,也可以保证施工安全。