【摘 要】
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淤泥质海岸是我国海岸重要组成部分,其泥沙运动主要是＂波浪掀沙,潮流输沙＂,在大风天破碎波作用下,水体含沙量剧增,对港口航道泥沙回淤会产生严重影响。以往研究沙和粉砂在破碎
【机 构】
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南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室
【基金项目】
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国家高新技术研究发展计划（863计划）资助项目（2012AA112509）,交通运输部建设科技资助项目（2012-329-A06-040）,南京水利科学研究院基本科研业务费专项资金资助（重点项目）（Y209005）
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淤泥质海岸是我国海岸重要组成部分,其泥沙运动主要是＂波浪掀沙,潮流输沙＂,在大风天破碎波作用下,水体含沙量剧增,对港口航道泥沙回淤会产生严重影响。以往研究沙和粉砂在破碎波作用下含沙量分布特征的较多。本次试验采用自来水和徐圩航道试挖槽内原状泥调配得到的试验淤泥,通过室内1∶200缓坡长水槽试验,分析研究崩破波作用下淤泥密度分别为1.35,1.40和1.45 kg/L的水体含沙量分布特征及掀沙机理。分析研究结果表明：破碎波掀沙能力与床面淤泥密度有较强的非线性关系。淤泥密度小于1.45 kg/L时,在破波点之前
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