【摘 要】
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以发生交通事故的人、机、环境等多方面采集的调查数据为基础,解析突发性交通状态局部演变过程,并总结事发点通行能力的7类主要影响因素和3类评价指标。采用SPSS主成分分析与
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
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以发生交通事故的人、机、环境等多方面采集的调查数据为基础,解析突发性交通状态局部演变过程,并总结事发点通行能力的7类主要影响因素和3类评价指标。采用SPSS主成分分析与BP神经网络相结合的方法,对调查数据进行降维,并在保证数据丢失最小原则下,将七类影响因素提取为五类,简化神经网络拓扑结构,提高建模质量,通过BP神经网络模型调整离散输入量,以预测的评估值与实际评估值的误差最小为学习训练目标,求解最佳的连接强度权值与偏置值,得出事故因素与通行能力的定量关系。
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