【摘 要】
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2008北京夏季奥运会和残奥会结束了，虽然夏季奥运会开幕式上的主题曲是《我和你》，但给我个人留下最深刻印象的还是那首由刘德华演绎的《Everyone is No.1》。不仅在这届奥运赛场上的每个运动员都在诠释“每个人都是No.1”的含义，各个国家在看待奖牌榜这件事情的态度上也充分印证了“Everyone is No.1”的合理性。至于我所关注的汽车产业，究竟谁是全球汽车销量的No.1，谁是中国汽车
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2008北京夏季奥运会和残奥会结束了，虽然夏季奥运会开幕式上的主题曲是《我和你》，但给我个人留下最深刻印象的还是那首由刘德华演绎的《Everyone is No.1》。不仅在这届奥运赛场上的每个运动员都在诠释“每个人都是No.1”的含义，各个国家在看待奖牌榜这件事情的态度上也充分印证了“Everyone is No.1”的合理性。至于我所关注的汽车产业，究竟谁是全球汽车销量的No.1，谁是中国汽车市场销量的No.1，谁是月度、季度销量的No.1，谁是节油环保的No.1，谁是售后服务的No.1……诸如此类的命题总是在媒体上争论不休，但如果我们用“每个人都是No.1”的逻辑去理解这个现象，或许会有一个皆大欢喜的结果。
就奥运奖牌榜而言，中国按照惯例自认为是金牌总数的No.1，而美国创造性地把自己封为奖牌总数No.1，欧洲各国则把整个欧盟的奖牌加总后得出结论自己也是No.1，至于韩国，在把比较范围限定在朝鲜、日本和韩国这3个国家之后，依然是金牌榜的No.1……由此可见，只要我们需要，我们总能找到理由向别人宣称自己是No.1。不过就笔者看来，是否是No.1其实并不重要，重要的是我们自己怎么看这个No.1，如果你认为自己是No.1就可以裹足不前，那恐怕才是对这个No.1最大的误解。
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