我们每到一个车站，最希望看到的就是当年 由法国人盖的黄墙红瓦拱项窗的法式建筑， 可是一路走来却所剩无几，或是已经荒废， 或是被拆除得只剩基础，只有滴水站附近墙 体上那斑驳的万宝路广告，还能依稀证明那 段早已逝去的历史。
　　在已经走过的那些个车站，标准的黄墙红瓦 的法式建筑群所呈现的美丽景致似乎只是个 传说，而现代人也都似乎早已没有了欣赏 老建筑的情趣。社会在进步，科技 在发展，不过似乎我们的建筑 设计师的审美水准却在退化。 我认为，现在所修建的那些站 点的房子，都不及那些老法式建 筑有味道。在采访铁路老职工的时 候，当问及那些老房子所在的时候， 他们不约而同的说：“没有了，早就拆 了。”当问及为什么拆的时候，他们说 都要盖新的啊，哪个喜欢日房子啊? 至于为什么拆除他们只知道是接到上级 的指示，说拆就拆，并且还。抱怨道 “法国人盖得房子最难拆了，扎实得要 命。”
　　在对那些连原因都没有就被拆除的法式建筑 遗憾的同时，我们也有所发现：当时法国人 盖得房子却是很好，无论从房屋设计、色彩 搭配，到施工建盖，都非常合理科学，并且 质量很高，以至于难以拆除。这让我想 起先前发现的铁轨和钢枕，起初 我们以为滇越铁路所有用的东 西都是法国制造的，结果却发 现在这一段有不少是1931年10月英国villes公司制造的钢 枕，估计是滇越铁 路换的第 二代钢枕，而且用到现在近八十年了仍然可 以继续使用。巡道工介绍：现在你们所走 的这段铁轨被更换过了，是用标准轨淘汰下 来的轨道替换的，轨面宽了。滇越铁路有几 段还在使用一百年前法国人的铁轨。相较而 言，法国人当年的铁轨不会起毛边，脱皮， 比现在新换上去的铁轨还禁得起磨损。而且 钢枕也不如老外的，现在换下来需要焊接 打补丁的几乎全是国产的钢枕，最早法国 人、英国人铺设的钢枕损坏的很少基本不 需要打补丁。要不是专业的人介绍我们 根本不知道这些，国外当年锻造技术之高在 这一瞬间显现无疑。看看道旁那些换下来的 早已锈迹斑驳的国产钢枕，再看看脚下所踩 踏的那些历久弥新的国外钢枕，不禁让人感 慨无论是高精尖的铁轨钢枕，还是普普通 通的房屋，科学技术并不在乎你殖民 与被殖民，也不在乎你所处的是何种 社会制度，好就是好先进的东西 是经得起时间考验的，时间能检验出 一切!