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提出了一种新型基础隔震模型，即带限位装置的摩擦隔震系统（S-LF）；基于此隔震模型，利用FGN法，并结合Floquet理论研究了地面谐运动下S-LF的主谐、次谐运动特性；通过与纯摩擦滑移隔震系统（P-F）和恢复力摩擦隔震系统（R-FBI）的比较表明，S-LF的隔震性能优于P-F和R-FBI。
带限位装置的摩擦隔震结构动力特性分析
【摘 要】
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提出了一种新型基础隔震模型，即带限位装置的摩擦隔震系统（S-LF）；基于此隔震模型，利用FGN法，并结合Floquet理论研究了地面谐运动下S-LF的主谐、次谐运动特性；通过与纯摩擦滑移隔震系
【机 构】
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上海船舶设备研究所,上海,200031南京理工大学土木工程与力学系,南京,210094;
【出 处】
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噪声与振动控制
【发表日期】
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2004年期
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