论文部分内容阅读
通过测绘建立电动轮自卸车车厢结构的三维实体模型，采用壳单元、焊接单元和实体单元实现车厢结构的有限元网格划分，在归纳车厢工作载荷特征的基础上，建立了车厢结构有限元模型。针对典型载荷工况对车厢结构进行了有限元分析，获得了车厢结构的应力场和位移场分布，计算结果符合车厢使用损坏情况，对车厢的结构改进与制造维修具有指导意义。