【摘 要】
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翼/舵等部件在转动条件下热结构/匹配/密封考核一直是高超声速飞行器研制阶段的技术难点,以前该类 考核基本采用高超声速验证器在飞行条件下直接考核.基于该地面考核难题,在
【机 构】
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中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
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翼/舵等部件在转动条件下热结构/匹配/密封考核一直是高超声速飞行器研制阶段的技术难点,以前该类 考核基本采用高超声速验证器在飞行条件下直接考核.基于该地面考核难题,在电弧风洞上开展了相应的试验技 术研究,针对如何建立流场、解决流场堵塞、转动条件下流场控制等技术问题提出了相应的解决方案,并成功应用 于转动部件热结构、热匹配及热密封试验中,结果表明:试验模型表面热流分布与飞行条件下较为-致,转动过程 中流场稳定,在国内首次实现了高超声速飞行器转动部件动密封地面试验考核.
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