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摘要：桥面铺装是指铺筑在桥面板上的防护层，用以防止车轮（或履带）直接磨耗桥面板，并扩散车轮荷载，也为车辆提供平整防滑的行驶表面。桥面铺装在常规施工中采用的是三輥轴摊铺机或振捣梁摊铺，然后采用精铣刨机进行精确控制标高。采用激光轨道摊铺机进行桥面铺装，通过接触式超声波控制系统精确控制高程，一次性摊铺桥面铺装，能够减少机械及人工的使用，并缩短工期。
关键词：激光轨道摊铺机；桥面铺装；质量控制
1、工程概况
1.1 工程背景
平山至赞皇高速PZ-1-LJ6标段，起点桩号K23+305，终点桩号K31+613，全长8.308km。桥梁工程包括：大桥3座，中小桥7座。大湾沟大桥为3×30+3-4×30m预应力混凝土T梁，架设完成后进行湿接头湿接缝现浇，然后施做桥面铺装和防撞护栏，桥面铺装为12cm混凝土桥面现浇层。该桥桥面铺装全部使用激光轨道摊铺机施工。
1.2 桥面铺装施工特点
（1）标高控制好，用接触式超声波控制器进行控制标高，将控制标高的钢丝绳的绝对高程事先放样，无须多次测量高程，确保高程一次性符合要求。
（2）节省工期，施工无需多种机械反复处理，一次性完成。
（3）振捣深度和整平效果好，摊铺机采用特种ф168无缝钢管，坚固抗震，最前辊整体偏心，击打式振动实现自动修偏，产生高激振力，比普通三轴振捣深度和提浆效果更好。
2、桥面铺装施工技术
2.1 桥面铺装工艺原理
（1）接触式超声波控制器配合钢丝绳多点架设，保证绝对高程，摊铺过程机械自动微调，高程控制良好。
（2）最前辊采用偏心辊轴，前辊振捣摊铺，后辊提浆整平，摊铺振捣同时进行，确保摊铺振捣密实。
（3）桁架结构整体重量更高，全段面铺设，边铺设边提浆整平，保证铺装平整度。
2.2 桥面铺装施工前期准备
2.2.1 施工人员、机械、材料配置
根据施工需要，设施工负责人1名，下设3个工班，混凝土班、钢筋班、机械班，并设安全员一人，负责安全工作。并项目设置管理人员8人，保证施工的平稳进行。
机械设备配有插板机、射流泵、离心式水泵、针孔探头、孔隙水压力计、沉降观测仪、直读式水位测试仪等
施工中需要的材料有C50混凝土、φ12螺纹钢筋及φ16螺纹钢筋。
2.3 桥面铺装施工工艺
2.3.1 施工工艺流程
桥面清理→测量放样→焊接钢筋→架设模板→安装轨道→架设钢丝绳→吊装摊铺机→混凝土摊铺→养生。
2.3.2 施工方法
（1）桥面清理：梁面上的各种杂物、水泥残渣、浮浆等需一并凿除并清理出场，最后用水车喷射高压水清洗梁面。（2）测量放样：用全站仪进行平面位置放出两侧防撞护栏内边缘，放好后复核桥面宽度。注意护栏边预留50cm的工作宽度，在工作宽度内按照5米一点进行放线并标注标高数据。（3）焊接钢筋：桥面铺装设计为12cm厚C50防水混凝土，钢筋上保护层为净 2.5cm，按照设计图纸的钢筋尺寸进行下料，钢筋搭接采用焊接，钢筋搭接长度的预留不小于12cm。（4）架设模板：伸缩缝端施工使用 3×4 方管固定于砂浆带上作为模板；两侧混凝土模板支设采用摊铺机轨道自带方管作为模板。模板安装完毕后再次进行高程复测，每道模板每5米检测1点，接缝处应线形平顺。（5）安装轨道：采用摊铺机专用轨道，每侧共计9m长，随着摊铺机前进轨道相应向前移动，每1m布设一道支撑筋。支撑筋的竖向钢筋预埋结束后，严格按照测量数据焊接横向钢筋，摊铺机轨道铺设在已焊接的横向钢筋上。（6）架设钢丝绳：桥面精确高程控制采用摊铺机所带的接触式超声波控制器。在护栏内侧边缘桥面每隔5m一点放出高程，在所放点处用电钻打眼固定摊铺机所用钢丝支架，并标注此处桥面高程，钢丝支架上固定钢丝调整架，钢丝调整架上挂钢丝绳，钢丝绳距离桥面高度为50cm，精确控制钢丝绳高程，钢丝的高程误差控制在5mm范围之内，在摊铺机摊铺过程中，接触式超声波控制器接触钢丝绳来精确控制桥面铺装高程。（7）吊装摊铺机：将拼装好的摊铺机吊装至轨道上，调整接触式超声波控制器高度，使其与架设好的钢丝绳接触良好。（8）混凝土摊铺：利用混凝土泵车进行浇筑，人工配合进行布料。混凝土靠摊铺机辊轴整平并振捣密实。混凝土连续浇筑。（9）养生：桥面铺装采用洒水保湿养护，混凝土浇筑完成终凝后应及时覆盖土工布进行养生。养生期洒水次数以保证桥面土工布充分潮湿为准。养护7天。桥面铺装养生初期，严禁人、车辆通行，在达到设计强度50%后，行人方可通行，在达到设计强度100%后，方可开放交通。
3、桥面铺装施工质量控制
3.1 桥面铺装质量控制要点
4、工程实例
平山至赞皇高速PZ-1-LJ6标段，起点桩号K23+305，终点桩号K31+613，全长8.308km。桥梁工程包括：大桥3座，中小桥7座，其中半沟大桥329m，大湾沟大桥457m，南王庄大桥368m。半沟大桥、大湾沟大桥和南王庄大桥上部结构均采用预应力混凝土T梁，架设完成后进行湿接头湿接缝现浇，然后施做桥面铺装和防撞护栏。
设计桥面铺装为12cm混凝土桥面现浇层。桥面铺装全部使用激光轨道摊铺机施工。
5、结束语
施工过程中混凝土振捣密实，表面平整度及观感良好；施工完成后，根据测量及试验数据，标高及混凝土强度指标符合设计及规范要求。解决了桥面铺装标高、平整度等指标控制不足的问题，使桥面铺装施工的实体质量及外观质量更有保障。
由本项目的实际处理过程可知，工艺可以很好的完成桥面铺装等混凝土摊铺施工，能够指导之后的施工。
参考文献：
[1]罗立峰， 钟鸣. 桥面铺装设计方法探讨[J]. 公路工程， 1999（2）：20-22.
[2]陈应林. 桥面铺装施工[J]. 城市建设理论研究：电子版， 2014（34）.
[3]赵钰坤. 水泥混凝土桥面铺装施工的质量控制[J]. 科技创新导报， 2009（21）：35-35.
（作者单位：中建六局轨道交通公司平赞高速项目经理部六分部）
关键词：激光轨道摊铺机；桥面铺装；质量控制
1、工程概况
1.1 工程背景
平山至赞皇高速PZ-1-LJ6标段，起点桩号K23+305，终点桩号K31+613，全长8.308km。桥梁工程包括：大桥3座，中小桥7座。大湾沟大桥为3×30+3-4×30m预应力混凝土T梁，架设完成后进行湿接头湿接缝现浇，然后施做桥面铺装和防撞护栏，桥面铺装为12cm混凝土桥面现浇层。该桥桥面铺装全部使用激光轨道摊铺机施工。
1.2 桥面铺装施工特点
（1）标高控制好，用接触式超声波控制器进行控制标高，将控制标高的钢丝绳的绝对高程事先放样，无须多次测量高程，确保高程一次性符合要求。
（2）节省工期，施工无需多种机械反复处理，一次性完成。
（3）振捣深度和整平效果好，摊铺机采用特种ф168无缝钢管，坚固抗震，最前辊整体偏心，击打式振动实现自动修偏，产生高激振力，比普通三轴振捣深度和提浆效果更好。
2、桥面铺装施工技术
2.1 桥面铺装工艺原理
（1）接触式超声波控制器配合钢丝绳多点架设，保证绝对高程，摊铺过程机械自动微调，高程控制良好。
（2）最前辊采用偏心辊轴，前辊振捣摊铺，后辊提浆整平，摊铺振捣同时进行，确保摊铺振捣密实。
（3）桁架结构整体重量更高，全段面铺设，边铺设边提浆整平，保证铺装平整度。
2.2 桥面铺装施工前期准备
2.2.1 施工人员、机械、材料配置
根据施工需要，设施工负责人1名，下设3个工班，混凝土班、钢筋班、机械班，并设安全员一人，负责安全工作。并项目设置管理人员8人，保证施工的平稳进行。
机械设备配有插板机、射流泵、离心式水泵、针孔探头、孔隙水压力计、沉降观测仪、直读式水位测试仪等
施工中需要的材料有C50混凝土、φ12螺纹钢筋及φ16螺纹钢筋。
2.3 桥面铺装施工工艺
2.3.1 施工工艺流程
桥面清理→测量放样→焊接钢筋→架设模板→安装轨道→架设钢丝绳→吊装摊铺机→混凝土摊铺→养生。
2.3.2 施工方法
（1）桥面清理：梁面上的各种杂物、水泥残渣、浮浆等需一并凿除并清理出场，最后用水车喷射高压水清洗梁面。（2）测量放样：用全站仪进行平面位置放出两侧防撞护栏内边缘，放好后复核桥面宽度。注意护栏边预留50cm的工作宽度，在工作宽度内按照5米一点进行放线并标注标高数据。（3）焊接钢筋：桥面铺装设计为12cm厚C50防水混凝土，钢筋上保护层为净 2.5cm，按照设计图纸的钢筋尺寸进行下料，钢筋搭接采用焊接，钢筋搭接长度的预留不小于12cm。（4）架设模板：伸缩缝端施工使用 3×4 方管固定于砂浆带上作为模板；两侧混凝土模板支设采用摊铺机轨道自带方管作为模板。模板安装完毕后再次进行高程复测，每道模板每5米检测1点，接缝处应线形平顺。（5）安装轨道：采用摊铺机专用轨道，每侧共计9m长，随着摊铺机前进轨道相应向前移动，每1m布设一道支撑筋。支撑筋的竖向钢筋预埋结束后，严格按照测量数据焊接横向钢筋，摊铺机轨道铺设在已焊接的横向钢筋上。（6）架设钢丝绳：桥面精确高程控制采用摊铺机所带的接触式超声波控制器。在护栏内侧边缘桥面每隔5m一点放出高程，在所放点处用电钻打眼固定摊铺机所用钢丝支架，并标注此处桥面高程，钢丝支架上固定钢丝调整架，钢丝调整架上挂钢丝绳，钢丝绳距离桥面高度为50cm，精确控制钢丝绳高程，钢丝的高程误差控制在5mm范围之内，在摊铺机摊铺过程中，接触式超声波控制器接触钢丝绳来精确控制桥面铺装高程。（7）吊装摊铺机：将拼装好的摊铺机吊装至轨道上，调整接触式超声波控制器高度，使其与架设好的钢丝绳接触良好。（8）混凝土摊铺：利用混凝土泵车进行浇筑，人工配合进行布料。混凝土靠摊铺机辊轴整平并振捣密实。混凝土连续浇筑。（9）养生：桥面铺装采用洒水保湿养护，混凝土浇筑完成终凝后应及时覆盖土工布进行养生。养生期洒水次数以保证桥面土工布充分潮湿为准。养护7天。桥面铺装养生初期，严禁人、车辆通行，在达到设计强度50%后，行人方可通行，在达到设计强度100%后，方可开放交通。
3、桥面铺装施工质量控制
3.1 桥面铺装质量控制要点
4、工程实例
平山至赞皇高速PZ-1-LJ6标段，起点桩号K23+305，终点桩号K31+613，全长8.308km。桥梁工程包括：大桥3座，中小桥7座，其中半沟大桥329m，大湾沟大桥457m，南王庄大桥368m。半沟大桥、大湾沟大桥和南王庄大桥上部结构均采用预应力混凝土T梁，架设完成后进行湿接头湿接缝现浇，然后施做桥面铺装和防撞护栏。
设计桥面铺装为12cm混凝土桥面现浇层。桥面铺装全部使用激光轨道摊铺机施工。
5、结束语
施工过程中混凝土振捣密实，表面平整度及观感良好；施工完成后，根据测量及试验数据，标高及混凝土强度指标符合设计及规范要求。解决了桥面铺装标高、平整度等指标控制不足的问题，使桥面铺装施工的实体质量及外观质量更有保障。
由本项目的实际处理过程可知，工艺可以很好的完成桥面铺装等混凝土摊铺施工，能够指导之后的施工。
参考文献：
[1]罗立峰， 钟鸣. 桥面铺装设计方法探讨[J]. 公路工程， 1999（2）：20-22.
[2]陈应林. 桥面铺装施工[J]. 城市建设理论研究：电子版， 2014（34）.
[3]赵钰坤. 水泥混凝土桥面铺装施工的质量控制[J]. 科技创新导报， 2009（21）：35-35.
（作者单位：中建六局轨道交通公司平赞高速项目经理部六分部）