【摘 要】
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换代后的明锐PRO基于大众集团最新的MQB Evo平台打造,外观设计更加动感。这代新车相比之前的产品在设计上有着非常明显的变化,整车的线条更加硬朗、棱角分明。头灯和尾灯上加入了波西米亚水晶风格,两个L型的日行灯点缀加上诸多的切线细节共同勾勒出了头灯的形态,在灯光点亮的情况下可以呈现出明显的光泽。同时明锐PRO的整个前脸还做了很多工艺性的东西,机盖上有非常多的冠线的衬托,前格栅和ACC自适应巡航雷达
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换代后的明锐PRO基于大众集团最新的MQB Evo平台打造,外观设计更加动感。这代新车相比之前的产品在设计上有着非常明显的变化,整车的线条更加硬朗、棱角分明。头灯和尾灯上加入了波西米亚水晶风格,两个L型的日行灯点缀加上诸多的切线细节共同勾勒出了头灯的形态,在灯光点亮的情况下可以呈现出明显的光泽。同时明锐PRO的整个前脸还做了很多工艺性的东西,机盖上有非常多的冠线的衬托,前格栅和ACC自适应巡航雷达之间有一个很好的过渡连接,形成了整个风格的统一。
从车头到侧面的腰线也是一个非常流畅的过渡,一直延续到尾灯的灯组线条,让你的视觉能够顺利的过渡到尾部。明锐PRO的尾灯设计还是斯柯达非常传统的双C型造型,在此基础上还加入了新的倒钩型设计元素,这是一个锐利的锐角,同时灯组里也设计了和头灯类似的折角,点亮时也可以提供非常耀眼的效果。
车身尺寸方面,明锐PRO的长宽高分别为4753/1832/1469mm,轴距则是达到2730mm,相比海外版车型进行了加长。其实说到斯柯达明锐车型,这么多年它一直没有改变的就是它这种大掀背式的造型。这种风格对于紧凑级别的车型是非常少见的,不光是造型上更好看,而且全新明锐PRO还配备了电动尾门,同时这种大掀背式的开口让整个的行李的装载更加的痛快。它的后备厢标准容积已经达到了587L,扩展之后能够达到超过1400L。这么大的储物空间,非常适合我们家庭的出行使用。
全新明銳PRO还加入了很多RS的套件来提升整体的运动氛围,但是跟欧洲的RS套件有些区别,譬如像尾部的扩散器,在欧洲是没有的。同时欧洲的RS版的格栅是黑色的,只有在L
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先简单看看外观,V-Motion3.0前脸与分体式头灯是最不招人反感的一次应用,其他车上都没有奇骏应用得顺眼,因为这个分体式头灯隐约藏了一个整体式头灯的轮廓,车身侧面U-Shape力量感腰线一直延续到车尾,营造出了一个悬浮式车顶的视觉观感,同时全新一代奇骏车身采用了大面积的新型铝合金材料,更轻但成本更高,当然如果日后车身覆盖件有磕碰的话维修成本也相应会提升不少。 全新一代奇骏车长4681mm,轴
咱们今天聊一聊奥迪品牌,除了截止目前4000万元人民币的“抗疫”捐款之外,在营销层面都推出了哪些应对举措。首先是对自己的经销商的支持,奥迪品牌在通过数字化平台远程指导与支持的同时,全面启动了包括不考核2月销售目标,为经销商一线人员发放补贴等系列措施,帮助经销商伙伴共渡难关。 其次,针对身处一线的医护人员及直系亲属奥迪还特别推出了“白衣天使”计划。如果医护人员及亲属是奥迪车主,给予车主价值2999
在试驾2021款路虎发现之前,我在脑海里尽全力搜索,尽管路虎的车型试驾活动非常丰富,但我上一次亲身接触发现车型还是在超过十年之前的第一届“路虎发现无止境”长途穿越活动中,而那也是我第一次涉足神圣的雪域高原西藏。那时的主角还是第四代发现,十多年的时间匆匆而过,路虎发现车型也进化到了第五代,而2021款更是改进了这代车型此前客户们的一些槽点。 用厂商工作人员的话讲,中期改款车型,就是收集了客户反馈之
为了进一步推进张家港市的素质教育进程,张家港市教育局于2005年12月开展了第七届课堂教学改革经验交流活动,笔者有幸为全市的初中数学老师上了一节示范课,得到了评课专家的肯定和听课老师的好评。以下是我开设的《平面直角坐标系》(第一课时)的教学设计,希望得到同行、专家的指教。 1 教学目标 1.1 知识与技能目标 理解平面直角坐标系的有关概念,会正确地画出直角坐标系,并能在建立的平面直角
[摘 要] 人类的演变与成长离不开犯错. 解决遇到的困难的过程,也就是行为在多次失败后产生联结,最终达到自己的目的或效果的一种学习行为. 同样在我们的日常教学工作中,绝大多数学生都很难做到在第一次尝试时就能成功. 因此,学习的本质也是一个由不断地摸索尝试,到途中会犯各種各样的错误,然后再次尝试也再错误,并在经历了大量的失败和探索之后,取得最终成功的一个渐进过程. [关键词] 错误教学模式,思维拓
新BMW X3的成功,与中国消费者对于SUV的情有独钟有很大关系。其实不只是宝马,同为德系豪华品牌的奔驰和奥迪在这个级别的车型同样销量不错。不过宝马是德系豪华品牌中最早推出中型SUV的,BMW X3的诞生早于奔驰GLC(最早车型名称为奔驰GLK),更早于奥迪Q5。而眼前的新BMWX3其实已经是第三代的BMW X3车型。 而在BMW X3的發展历程中,我们也能看出这款车型在保持同级出色竞争力的同时
年末的北京已是寒风刺骨,我不止一次地幻想,自己清晨睁开眼,所看到的是阳光沙滩;掀开被子,沐浴着温暖而清新的海风。现在身处万宁的我,呆呆地从阳台眺望着大海,恍如隔世。 驾车旅游-TOUR BY CAR 从北纬40°的北京跨过山河大海,来到北纬18°的三亚,温度也从5℃跃升至了23℃。刚下飞机的我穿着长袖长裤,迫不及待地想体验温暖,却险些被热出汗。更换好衣着,拉起行李箱,等待我的是马白达人马一体·
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