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姜文和新一代帕萨特在杂志上、广播中、电视里惺惺相惜时，你得说，上海大众就连挑选代言人都够眼刁，一样的骨子里透着精英精神，一样的站在自己肩膀上不断超越自己。如果10年前，帕萨特的出现让看惯了有棱有角车子的你大呼原来汽车可以这么流线、这么精致，现在，不断给自己提出新要求的新一代帕萨特一定能让你再刮目。
关于全新帕萨特，你可以多些了解
轴距：2803mm
悬挂系统：麦弗逊式独立悬架
变速箱：7档手自一体双离合变速器
功率(KW／rpm)：118／5250
扭矩(N·m／rpm)：250／4500
整车质量(kg)：1740kg
竞争对手：凯美瑞 雅阁 迈腾 新君威
其他配置：LED日间行车灯、带保持功能(HOLD)和坡道起动辅助功能、轮胎压力流失警告系统、远近光复式氙气大灯、自动泊车、电加热座梳、DVD倒车影像、一键式无钥匙启动。
车型价格：1.8排量
1.8TSI DSG尊荣版 21.88万
1.8TSI DSG御尊版 23.98万
1.8TSI DSG至尊版 26.98万
2.0排量
2.0TSI DSG御尊版 25.48万
2.0TSI DSG至尊版 28.48万
3.0排量
3.0V6 DSG旗舰版 31.08万
一反常态
全新帕萨特的配置非常丰富，甚至一反大众的常态，特别是与迈腾那种抠抠缩缩还不提供选装的配置表相比简直是天壤之别。
1 习惯了大众内饰设计的人看到新帕萨特的内饰时可能会有一种新鲜的感觉，它的设计没有遵循大众过于类似的设计风格，虽然各种内饰模块都是一样的，不过一些细节的调整使整体感觉有些不同。例如中控台上镶嵌的石英钟，以往是老牌豪车的标配。
2 方向盘、仪表盘的样式和功能我们再熟悉不过了，与新POLO、高尔夫6和CC一样是全新设计风格。三辐多功能方向盘采用真皮包裹，手感出色，镀铬装饰和
3、9点的手握凹陷俨然是运动车型，不过稍显细了一些。门板上的线条与仪表板的线条相呼应，使得整个内饰形成了一个非常紧密的整体；一体化设计的中控面板和中央通道，在造型上更加增强了整体感，豪华而大气。
3 座椅采用波纹支撑多功能座椅，能给肩部和腰部更好的支撑，而更长的座垫保证了腿部的承托性。
4 舒适性配置如果逐一介绍的话篇幅肯定不够，这些配置在大众其他车型上都出现过，例如自动空调、自动大灯、自动雨刷、RNS510多媒体系统、座椅加热等。与之前北美版本相比，autohold、电子手刹等功能都是为中国市场准备的。值得一提的是新帕萨特对于后排乘客的关注，后排座椅加热、独立空调、220V电源、实时同步时钟、电动遮阳帘等高端配置，充分体现新帕萨特的商务定位。
听听编辑的试驾总结吧
虽然底盘和科技平台我们大家都不陌生，但对于帕萨特来说，这的确是一次彻底的改变和提升，尤其是忠实于大众品牌的购买者欣喜的看到更大、更安全、更舒适、更先进、更漂亮的全新一代帕萨特时，会惊喜的看到它的售价也相当厚道。这款功能全面的车型与同级别竞争对手比，在空间、配置以及动力配置上都显得有些“超前”，更何况“帕萨特”这个名号在国内还享有极高的认可度和美誉度。
关于全新帕萨特，你可以多些了解
轴距：2803mm
悬挂系统：麦弗逊式独立悬架
变速箱：7档手自一体双离合变速器
功率(KW／rpm)：118／5250
扭矩(N·m／rpm)：250／4500
整车质量(kg)：1740kg
竞争对手：凯美瑞 雅阁 迈腾 新君威
其他配置：LED日间行车灯、带保持功能(HOLD)和坡道起动辅助功能、轮胎压力流失警告系统、远近光复式氙气大灯、自动泊车、电加热座梳、DVD倒车影像、一键式无钥匙启动。
车型价格：1.8排量
1.8TSI DSG尊荣版 21.88万
1.8TSI DSG御尊版 23.98万
1.8TSI DSG至尊版 26.98万
2.0排量
2.0TSI DSG御尊版 25.48万
2.0TSI DSG至尊版 28.48万
3.0排量
3.0V6 DSG旗舰版 31.08万
一反常态
全新帕萨特的配置非常丰富，甚至一反大众的常态，特别是与迈腾那种抠抠缩缩还不提供选装的配置表相比简直是天壤之别。
1 习惯了大众内饰设计的人看到新帕萨特的内饰时可能会有一种新鲜的感觉，它的设计没有遵循大众过于类似的设计风格，虽然各种内饰模块都是一样的，不过一些细节的调整使整体感觉有些不同。例如中控台上镶嵌的石英钟，以往是老牌豪车的标配。
2 方向盘、仪表盘的样式和功能我们再熟悉不过了，与新POLO、高尔夫6和CC一样是全新设计风格。三辐多功能方向盘采用真皮包裹，手感出色，镀铬装饰和
3、9点的手握凹陷俨然是运动车型，不过稍显细了一些。门板上的线条与仪表板的线条相呼应，使得整个内饰形成了一个非常紧密的整体；一体化设计的中控面板和中央通道，在造型上更加增强了整体感，豪华而大气。
3 座椅采用波纹支撑多功能座椅，能给肩部和腰部更好的支撑，而更长的座垫保证了腿部的承托性。
4 舒适性配置如果逐一介绍的话篇幅肯定不够，这些配置在大众其他车型上都出现过，例如自动空调、自动大灯、自动雨刷、RNS510多媒体系统、座椅加热等。与之前北美版本相比，autohold、电子手刹等功能都是为中国市场准备的。值得一提的是新帕萨特对于后排乘客的关注，后排座椅加热、独立空调、220V电源、实时同步时钟、电动遮阳帘等高端配置，充分体现新帕萨特的商务定位。
听听编辑的试驾总结吧
虽然底盘和科技平台我们大家都不陌生，但对于帕萨特来说，这的确是一次彻底的改变和提升，尤其是忠实于大众品牌的购买者欣喜的看到更大、更安全、更舒适、更先进、更漂亮的全新一代帕萨特时，会惊喜的看到它的售价也相当厚道。这款功能全面的车型与同级别竞争对手比，在空间、配置以及动力配置上都显得有些“超前”，更何况“帕萨特”这个名号在国内还享有极高的认可度和美誉度。