【摘 要】
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为了研究高速公路货车结伴行为,本文建立了一种适应于结伴货车车队的双车道元胞自动机模型.分析了高速公路货车结伴特性及其对道路交通流的整体影响.研究表明,结伴车辆在时空
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为了研究高速公路货车结伴行为,本文建立了一种适应于结伴货车车队的双车道元胞自动机模型.分析了高速公路货车结伴特性及其对道路交通流的整体影响.研究表明,结伴车辆在时空上是一个紧密联系的整体,流量较大时,车头时距分布曲线呈双峰分布形式.同一流量时,不同长度车队间的平均速度差异较小,车队能保持较理想的速度平稳行驶.结伴车队的存在激增了普通车辆的换道频率,改变了交通流状态,使基本图出现明显的中断现象,当车队长度较长时,限制了同步流的产生.所提出模型刻画了高速公路上货车主动结伴出行行为,为特殊情况下的交通流特性研究
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