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对商用车中常用的机械减振座椅的垂直方向传递特性进行研究,通过液压伺服振动试验台测量了座椅的传递率。通过建立座椅多体动力学模型,在验证模型的基础上,应用正交试验方法,找到对系统影响较大的因素,改进了座椅的减振性能。
商用车汽车座椅振动传递特性研究
【摘 要】
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对商用车中常用的机械减振座椅的垂直方向传递特性进行研究,通过液压伺服振动试验台测量了座椅的传递率。通过建立座椅多体动力学模型,在验证模型的基础上,应用正交试验方法,
【机 构】
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吉林大学,第一汽车集团公司技术中心
【出 处】
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噪声与振动控制
【发表日期】
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2009年04期
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