【摘 要】
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对地铁空调车厢的热舒适性提出以预测平均投票（PMV）指标为被控参数的模糊控制方式。根据地铁现场测试数据和调查结果，建立了PMV控制方程。对模糊控制器进行了设计并在Matlab软件
【基金项目】
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山东省高等学校科技计划项目(J15LG05)
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对地铁空调车厢的热舒适性提出以预测平均投票（PMV）指标为被控参数的模糊控制方式。根据地铁现场测试数据和调查结果，建立了PMV控制方程。对模糊控制器进行了设计并在Matlab软件中实现了仿真计算。通过与PID（比例-积分-微分）控制方式比较发现，基于PMV指标的模糊控制方式在调节时间上缩短了57％，且在满足乘客热舒适要求的基础上，能很好地实现系统节能需要。
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