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针对汽车悬架的振动特点，对F-5103数据采集系统进行标定，并通过实车检测，验证标定结果准确、可靠．基于F-5103数据采集系统，对具有钢板弹簧非独立悬架的BJ2020S商用车和具有麦弗逊独立悬架的AUD1100乘用车进行了检测．经幅、频两域分析并提取特征信息，获得了被测汽车前悬架隔振性能参数，如固有频率f0、阻尼比ξ、悬架效率η和左、右悬架效率差△η，绘制了被测汽车前悬架振动信号的自功率谱密度图形，求得了其一阶固有频率处的带中功率△N，得出了被测汽车的前悬架特性并评价了其隔振性能．