【摘 要】
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从加入WTO的第一年起,我国汽车产业进入了高速成长阶段,汽车产量与销量几乎翻了一番,排名从世界第十四位,分别跃升至产量排名世界第四与销售量排名世界第三.就在全国汽车市场
【机 构】
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上海大学国际工商与管理学院硕士研究生
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从加入WTO的第一年起,我国汽车产业进入了高速成长阶段,汽车产量与销量几乎翻了一番,排名从世界第十四位,分别跃升至产量排名世界第四与销售量排名世界第三.就在全国汽车市场一片喜庆之时,2004年5月汽车销量在连续两年保持快速增长之后,忽然出现全面滑坡,比4月销量骤然下降20%,库存积压占到总产量的10%以上,车市骤变使需求问题重新成为业界普遍关注的焦点.长三角地区作为中国最大的城市经济带,03年人均GDP已超过3000美元,它近期的汽车需求状况又是怎样的情形呢?我们将从汽车保有量与需求潜力两个角度来分析长三
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