基于贝叶斯网络的公交停靠站服务质量改善策略研究

来源 :武汉理工大学学报:交通科学与工程版 | 被引量 : 0次 | 上传用户:spirithero
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
乘客对于公共交通的满意度与公交分担率之间正相关,作为公交服务的重要部分,公交停靠站的乘客满意度对公交分担率有重要影响.利用贝叶斯网络研究公交停靠站服务质量对公交站台满意度的影响.通过贝叶斯网络,发现出行者使用公交频率对满意度评价有较大影响.基于使用公交频率,将出行者分为低频率组和高频率组,并分别利用贝叶斯网络分析影响因素.基于权重及影响因素满意度,建立公交站台重要度-绩效分析模型.结果表明,对于低频率组,最重要的影响因素是挡雨遮阳设施和座位等设施、等车时间、可靠性、站台周边步行环境;对于高频率,最重要影响
其他文献
本文针对芙蓉山隧道洞身初支出现严重变形的情况,从设计上、施工上分析了其产生的原因,提出了处理变形的应对措施,对预防隧道洞身初支变形有借鉴意义。