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纤维素乙醇由有机质原料精炼制得,具有明显的低碳排放特性。它可以替代汽油作为交通燃料或用作生物基化学品的基础材料。随着全球范围内几家大型企业相继开始量产,纤维素乙醇有望在2014年实现商业化。生物燃料(包括纤维素乙醇)在各国获得的法规支持及发展状况存在明显差异,其中以北美和南美获得的政策支持最大,产业发展也处于领先地位。目前,纤维素乙醇商业化还存在三方面挑战:原料的稳定供应、整合技术的成熟度以及稳定的纤维素乙醇市场需求等。